CPF模型和EKF开发中使用Simulink和全局优化工具箱金宝app
杰里米·西密歇根理工大学
催化微粒过滤器（国家计划框架）在重型柴油机排气系统中用于减少EPA-调节颗粒物质（PM）的量排出的尾管。在短暂的发动机运行，有PM的由于不断变化的PM积累和氧化速率居住在过滤器中不断变化。知道了这一点量，不仅是主动再生控制系统的实施，也为量化设备的健康非常重要。DPF模型，对PM状态估计需要，存在于文学，但往往是不适合实时状态估计，由于他们的计算需求。
本演示介绍了利用Simulink开发了一个简单的模型和状态估计。金宝app该模型已经被校准使用全局优化工具箱的实验数据。扩展卡尔曼滤波器被用于状态估计和其性能相比PM的发动机试验的实验。该过滤器，利用Simulink还开发，可用于燃料最优控制策略以及车金宝app载诊断。
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