主要内容
与离合器有限滑动差动
该示例示出了与离合器组的开放差分和有限滑动差动的行为之间的比较。有限的滑动差分是使用Simsceive™Driveline™中的齿轮库和离合器库的组件进行建模。车轮滑动由离合器限制，当施加到差分输入的扭矩超过阈值时接合。离合器锁定差动，使得差动旋转的输出轴以相同的速度。
测试表面包括左轮下方的冰布。使用轮胎（魔术公式）块的可变摩擦系数变型来引入这种效果。比较同一测试表面上的两个差分表明，限量滑动差速器锁定在分裂面路径下。
模型
限量滑动差分子系统
轮胎限量滑动差动子系统
Simscape Logging的仿真结果
下面的曲线显示了在分裂表面（冰和柏油）上的开放和有限滑动差异的性能。当左轮遇到冰冷的贴片时，限制滑动差动锁，左右车轮速度保持不变。开放式差速器不会锁定并将相同的扭矩施加到两个轴上。结果是左轮在冰冷的贴片和滑块上丢失牵引力。
下面的曲线显示了在分裂表面（冰和柏油）上的开放和有限滑动差异的性能。当左轮遇到冰片时，限制滑动差动锁定。结果，在高摩擦表面上以相同的速度延伸到相同的速度和更多扭矩。开放差异不会锁定。相同的扭矩被施加到两个轮子上，导致左轮在冰布上广泛滑动。
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